省公路局：

你局《关于221省道沿黄公路渭南段新建村至乐和村二级公路工程和221省道洛河、渭河大桥及引线工程初步设计的请示》（陕公路字〔2014〕175号）和初步设计及概算文件均收悉。根据省发改委《关于345国道镇安至云盖寺公路等国省干线公路改建工程可行性研究报告的批复》（陕发改基础〔2014〕1157号）确定的该项目建设规模、技术标准和总投资，经审查，批复如下：

一、建设规模与技术标准

（一）新建至乐和公路改建工程起于大荔县新建村，止于赵渡镇乐和村。路线全长13.25公里；其中，新建1.68公里、改建11.57公里。

 （二）全线采用二级公路技术标准，设计车速80公里/小时，路基宽度12米；新建桥涵设计汽车荷载采用公路—Ⅱ级；设计洪水频率：大中桥1/100，路基及小桥涵1/50，局部困难路段经论证后可适当降低设计洪水标准；其余各项技术指标执行《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。

二、路线

路线起点与在建的221省道芝川至新建段相接，向南经大荔县的仁兴、平民、严通、赵渡，在乐和村与拟建的221省道洛河、渭河大桥及引线工程相接。路线走向和主要控制点符合可行性研究报告批复要求。

（一）考虑到城镇规划及发展需要，原则同意K6+530～K8+585段2.06公里利用赵渡街道方案。施工图设计阶段应加强旧路利用，根据路面结构厚度，拟合旧路纵断面线形，合理确定设计高程。

（二）K11+320～K13+000段1.68公里，位于洛河河漫滩，为合理控制工程规模，考虑到河流泄洪需要，设计方案降低了设计洪水标准，应进行补充论证。

（三）K1+290～K1+700段0.41公里，应增大平曲线半径，同时应加强安全设计，确保行车安全。

三、路基、路面及排水

（一）原则同意初步设计采用的路基横断面形式、组成参数和一般路基设计原则。

1. K11+320～K13+000段路基应填筑砂砾、石渣等透水性填料，完善边坡防冲刷设计。

2. 应补充对旧路路面、防护、排水等路基的病害调查，完善处治方案；优化新旧路基拼接处治方案，解决好新旧路基的不均匀沉降问题。

（二）原则同意K11+320～K13+000段1.68公里采用水泥混凝土路面，其余路段采用沥青混凝土路面。

水泥混凝土路面面层结构厚度24厘米。沥青混凝土路面面层结构厚度9厘米，即4厘米中粒式改性沥青混凝土（SBS AC-16）上面层，5厘米中粒式沥青混凝土（AC-25）下面层；下阶段应根据实测轴载及旧路弯沉，进一步验算路面基层、底基层厚度和结构强度。

（三）路基路面排水设计方案基本合理，下阶段应补充完善赵渡街道段综合排水设计方案。

四、桥梁、涵洞

全线共设涵洞36道，设计方案基本合理。下阶段应根据现有涵洞使用情况，加强旧涵的合理利用，并根据路基排水、当地农田灌溉需要，合理确定涵洞位置及孔径。

五、交叉

全线共设平面交叉57处，其中4处与等级公路交叉，其余53处为与乡村道路交叉，平面交叉设置位置和设计方案基本合理。下阶段应进一步优化平面交叉型式，补充被交线设计，完善预告和警示标志，以确保安全。

六、交通工程及沿线设施

本项目在赵渡设养护道班1处，负责大荔境内50多公里路段养管，同时兼有停车区功能，提供临时停车、如厕、休息等服务，核定总占地面积25亩，总建筑面积1450平方米。

七、环境保护及景观设计

全线环境保护与景观设计方案基本合理。下阶段应优化绿环工程，合理控制规模，降低工程造价。

八、概算

初步设计概算编制基本符合交通运输部颁布《公路工程基本建设项目概算、预制编制办法》（JTG B06—2007）和《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01—2007）及我省有关规定。

（一）核定建筑安装工程费77,764,307元。

（二）核定设备及工具、器具购置费61,494元。

（三）核定建设项目前期工作费2,681,116元。

经审查，核定本项目初步设计概算为102,612,140元，本项目总投资应控制在初步设计批复概算之内，最终工程造价以审定的竣工决算为准。

请你局据此批复，督促建设单位严格按基本建设程序办事；按本批复要求认真优化设计方案、编制施工图设计文件，防止建设过程人为设计变更和调整概算；补充完善与城镇规划、环保、水利等管理部门的相关协议，确保本项目建设顺利实施；严格项目法人管理，积极筹措建设资金，严格控制投资，落实好征迁补偿费用标准；切实加强实施过程中的监督管理，保证工程建设质量和安全。项目总工期2年（自开工之日起算）。

 

 

 

 

陕西省交通运输厅

2014年11月7日